Мы все чаще выбираем себе в спутники и для города, и для поездок по загородным трассам надежные автомобили из сегмента внедорожников. Подтверждением тому может служить постоянное разнообразие моделей таких машин у дилеров, например, www.atlant-m.ua. Продажа авто из внедорожного сегмента во всех регионах страны идет довольно успешно, а производители изо всех сил соревнуются за внимание покупателей. Конечно, привлечь горожанина только повышенным клиренсом и возможностью приобрести модель с полным приводом, уже совсем непросто. И тогда на первый план выходят другие детали, такие как широта линейки моторов автомобиля, его дизайн и уровень комфорта.

Выбирая из возможных модификаций Skoda Yeti, представленных на рынке, несложно растеряться. Если вы приняли решение приобрести автомобиль с бензиновым двигателем, то в этом случае Skoda предложит вам версии с объемом мотора 1,2 либо 1,8 л. Однако здесь есть некоторые нюансы, связанные с коробкой передач, а также приводом автомобиля. Так, к примеру, вы запросто можете заказать 1,2 TSI в дуэте не только с МКПП, но и с АКПП. Однако при этом не рассчитывайте получить полный привод — для подобной комбинации «мотор-коробка» он просто не предусмотрен. Зато щеголять на «полном» вы сможете, приобретя Skoda Yeti уже более мощный — с двигателем 1,8 TSI. Однако этот автомобиль оснащается механической коробкой. Вот такая странная логика у автопроизводителя.

Но каков же автомобиль этой модели с бензиновым мотором в эксплуатации? Для начала отметим, что в условиях зимних месяцев эта машина ведет себя вполне достойно: греется хоть и не слишком быстро, но зато отопление салона достаточно качественное. Словом, зимой бензиновый мотор не подведет.

Даже скромный для любителей мощных машин турбированный 1,2 TSI выдает максимальную мощность в 105 «лошадок». До ста км/ч автомобиль может разогнаться за двенадцать секунд. Но вы ведь не ждете от городского кроссовера большой прыти? Вообще этот турбомотор вовсе не хочется называть маломощным. Конечно, на низких оборотах это можно почувствовать, поскольку отдача будет не слишком высокой, зато потом… Турбина в двигателе автомобиля активизируется довольно резко, настолько, что колеса машины буквально начинают пробуксовывать. В этот момент кажется, что под капотом вовсе не 105 л.с., а как минимум вдвое больше рабочей мощности.

Выбирая автомобиль для города или для спокойных прогулок по легкому дачному бездорожью, присмотритесь к бензиновому Skoda Yeti.