Газобаллонное оборудование достаточно давно устанавливается на разные автомобили. С фотопримерами установки можно ознакомиться по ссылке http://stopartner.dp.ua/photo.html.
Следовательно, существуют различные его типы. По этой причине, с появлением новых технологий в этом сегменте рынка, привносятся различные изменения в конструктивные особенности ГБО, что делает его легким в эксплуатации и безопасным для владельцев автомобилей.

Основная причина, которая заставляет обратить внимание автовладельцев на ГБО, это стоимость газа на заправках. Обычное топливо может стоить в два-три раза дороже. Особенно ощущается выгода, когда в год «пробег» превышает десять тысяч километров. Для сжиженного газа расход на сто километров такой же, как и у бензина. Эквивалент одного литра бензина равен эквиваленту литра сжиженного газа. Если поездка на автомобиле долгая, то оставшийся бак для бензина можно использовать как дополнительный резервуар для топлива. В него все еще можно будет заправлять бензин и, таким образом, без дозаправки можно проехать вдвое большее расстояние.

Газ понравится только людям, которые любят не высокую динамику при разгоне двигателя. Свойства газа не позволяют автомобиль разгонять так, как это делает бензин. Это один из минусов ГБО. Также, оно забирает у автомобиля свободное место и создает дополнительный вес.

Особенности эксплуатации автомобиля с ГБО

При установке ГБО, например, здесь, проводится определенная работа над клапанами по причине возрастания нагрузки на них. Зазор клапана обычно увеличивается на тридцать процентов. Чтобы избежать перегрева двигателя, не стоит его крутить выше пяти тысяч оборотов. Такое ограничение позволяет продлить срок службы мотора. Еще, теоретически, возможен взрыв резервуара газа у ГБО, если будет сильное столкновение при аварии.

Если говорить о ГБО того поколения, которое устанавливают сегодня, то у него слишком малый процент взрывоопасности. Практика уже показала, что резервуары не взрываются при авариях, если брать обычные столкновения, даже, серьезные.

Автомобилист должен знать, как правильно заводить автомобиль после холодной ночи или в сильные холода. Рекомендуют сначала заводить двигатель на бензине. Как только становится понятно, что двигатель прогрелся, можно переходить на газ. Дело в том, что во время мороза изменяется плотность у газопровода. Металлические детали сжимаются, а резиновые прокладки могут получить трещины. Поэтому при не прогретом двигателе не рекомендуется запускать в мороз мотор сразу на газе.